Великобритания построит два новых авианосца нового поколения для Королевского военно-морского флота, получившие названия «Queen Elizabeth» и «Prince Of Wales». Первый планируется ввести в строй в 2014 году и спустя 2 года - второй.

 

 

Современные авианосцы Queen Elizabeth

Эти авианосцы ВМС Великобритании будут крупнейшими и самыми мощными военными кораблями, когда-либо построенными для Королевского флота, что значительно увеличит стратегические возможности и влияние флота во всем мире. Они будут одним из ключевых компонентов улучшения экспедиционного потенциала, необходимого для борьбы с разнообразными видами угроз и обеспечения безопасности в современных условиях.



Строительством авианосцев будет заниматься специально созданный Aircraft Carrier Alliance (ACA) - инновационный альянс, включающий в себя промышленные компании и Министерство Обороны Великобритании, в котором Министерство Обороны действует и как клиент и как участник. На стадии производства промышленными участниками альянса будут: английская компания BAE Systems (BAE Systems Naval Ships), французская международная промышленная группа Thales, компании VT Group и Babcock International Group.



Британские требования к новым авианосцам

В 1998 году в Обзоре стратегической обороны (SDR - Strategic Defence Review), целью которого является инвентаризация имеющихся в наличии сил и техники, было объявлено о планах заменить действующие лёгкие авианосцы типа «Invincible» (Инвинсибл) двумя большими современными авианосцами, которые могли бы обслуживать намного более мощную авиационную группу.



Операции в Заливе и Боснии продемонстрировали, что авианосцы играют ключевую роль в развертывании вооруженных сил, что способствует поддержанию мира и, в случае необходимости, позволяет применять также военные меры в любое время и в любом месте. Авианосцы обеспечивают военное присутствие во всем мире, которое может способствовать предотвращению вооруженных столкновений и быстрому развертыванию во время операций, в тех местах, где нет доступных аэродромов. Этот анализ был индоссирован в SDR New Chapter в 2002 году и снова введен в действие в Defence White Paper (Белая книга - официальный документ правительства) в декабре 2003 года.



Потенциал

Авианосцы, известные по кодовому названию CVF (Future Aircraft Carrier, «Будущий авианосец»), развернут наступательные силы и средства авиации в поддержку полного спектра будущих операций. Это будет Объединенная Авиагруппа (JFAG - Joint Force Air Group) которая, прежде всего состоит из сочетании перспективных многофункциональных истребителей (JCA - Joint Combat Aircraft) и Воздушной разведки на море (MASC - Maritime Airborne Surveillance and Control). JCA/MASC будет способна к действию при любых погодных условиях, днем и ночью, чтобы обеспечить авиационный удар, а так же противовоздушную оборону для авианосца и наступательную поддержку наземным войскам на берегу.



JFAG будет также осуществлять боевые действия с вертолетами и беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), что позволит осуществлять самые разнообразные задачи, включая противолодочную оборону/противокорабельные боевые действия, наступление и поддержку. Перспективный, малозаметный истребитель 5-го поколения Lockheed Martin F35 (JSF) с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL - Short Take-Off and Vertical Landing) были отобраны, чтобы выполнять эту роль. Авианосцы также будут в состоянии осуществлять боевые действия со штурмовиками вертикального взлета и посадки GR9 Harriers.





Некоторые из инноваций проекта включают:

- Первое адаптированное проектное решение – изначально спроектированный, чтобы управлять самолетами с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, авианосец, планируемый срок эксплуатации которого составляет 40-50 лет, может быть позже приспособлен для использования катапульты и аэрофинишера для управления полетом стандартных палубных самолетов;

- Первая полная интегрированная система для сбора, обработки и хранения отходов, чтобы соответствовать предполагаемым будущим экологическим стандартам;

- Первый авианосец с "островной" надстройкой, улучшающей контроль операций полетной палубы.


Aircraft Carrier Alliance провел большую работу, чтобы достичь удачного соотношения цены и качества. Результат - проект, способный управлять в два раза более крупными и тяжелыми самолетами по сравнению с существующим типом Invincible, с увеличенными стратегическими возможностями, но при этом с экипажем той же численности.

Авианосец типа «Queen Elizabeth» способен перевозить примерно в три раза больше, чем тип Invincible, имеет внутреннее пространство корпуса в четыре раза больше, и на 70% большую вместимость для перевозки корабельного и авиационного топлива. Он соответствует последним и самым высоким стандартам.

Факты

• Каждое судно весит больше чем 32 500 средних семейных автомобилей.

• Максимальная авиагруппа - 36 истребителей (JSF) и четыре самолета с системой дальнего радиолокационного обнаружения и управления, общий вес загруженного самолета более чем 1 000 тонн.

• Авианосцы типа «Queen Elizabeth» перевозят свыше 8 600 тонн топлива – этого количества достаточно для среднего семейного автомобиля, чтобы съездить на Луну и обратно двенадцать раз.

• Корабли могут нести больше чем 1 000 тонн пищевых продуктов - этого достаточно, чтобы накормить судовую команду в течение шести недель.

• Площадь полетной палубы составляет почти 13 000 м? - эквивалент 49 теннисных кортов или трех футбольных полей.

• Площадь ангара составляет 29 000 м? - эквивалентный 12 Олимпийским плавательным бассейнам.

• Корабельный радар большого радиуса действия – размером с большой мобильный дом.

• У авианосца типа «Queen Elizabeth» есть два гребных винта диаметром 6.7 м, весом по 33 тонны каждый – Почти в два с половиной раза тяжелее, чем двухэтажный автобус, и в полтора раза выше, чем он. Каждый винт приводится в действие парой электромоторов.

• Якоря судов составят 3.1 м в высоту, каждый весом в 13 тонн - почти столько же, сколько весит двухэтажный автобус.

• Каждый из двух огромных лифтов, которые перемещают самолет с ангара на полетную палубу, может нести два истребителя - бомбардировщика. Они так велики, что каждый мог бы перевозить весь экипаж судна.

• Общее число судовой команды на авианосцах «Queen Elizabeth» и «Prince Of Wales» лишь в 1.4 больше, чем на корабалях типа Invincible даже при том, что новые авианосцы в три раза больше.

• Шестьдесят семь сотрудников камбузов способны готовить пищу три раза в день для 1 450 членов команды.

• Будет по четыре камбуза на борт, обслуживающих четыре больших столовых, наибольшая из которых может обслужить 960 членов экипажа в час. Вся команда может быть обслужена за 90 минут (45 минут во время боевого дежурства).


• После дежурства у экипажа будет широкий диапазон развлечений, таких как кино и тренажерные каюты, доступные 24 часа. Как сейчас принято на флоте, весь персонал имеет доступ к электронной почте и Интернету с помощью спутникового оборудования в том случае, если оно не используются в специальных целях.

• На последнем британском большом авианосце, HMS Ark Royal («Королевский ковчег») списанном в конце 1970-ых, матросы жили по 100 человек. На новых авианосцах они будут жить в шестиместных каютах с большими и удобными койками и смежными туалетами и душами.

• Используя комбинацию 4х дизельных и 2х газотурбинных двигателей Rolls Royce MT30, тип авианосцев «Queen Elizabeth» вырабатывает до 109 МВТ энергии. Этого достаточно чтобы обеспечить город размером с Swindon (Суиндон). Общий вес 4х дизель-генераторов составляет 800 тонн.

• Медперсонал включает 11 человек, имеется медицинская блок-каюта на восемь коек, операционная и кабинет дантиста. Медицинская группа при необходимости может быть увеличена (например, при проведении гуманитарных операций).


• Тип авианосца «Queen Elizabeth» производит более чем 150 тонн пресной воды ежедневно.

• На новых авианосцах будут магазины N.A.A.F.I.( военно-торговая служба ВМС, ВВС и сухопутных войск), торгующие кондитерскими изделиями, которые обычно не входят в правительственные поставки, а предназначены для частных покупок.

• Проектирование и построение судов, как ожидают, обеспечит приблизительно 10 000 рабочих мест по всей Великобритании в процессе проектирования и производства. Во время основного монтажа кораблей типа «Queen Elizabeth» более тысячи работников, как ожидается, будет задействовано на каждой судостроительной верфи в Govan, Barrow, Rosyth и Portsmouth.

www.royalnavy.mod.uk
www.aircraftcarrieralliance.co.uk

Материал подготовлен редакцией сайта Техножизнь на основе информации, полученной из открытых источников. Любое использование интернет-изданиями данного материала возможно только с указанием активной ссылки на сайт Техножизнь - http://tech-life.org

 

Читать также:

Бронетранспортер Anoa Тяжелобронированный патрульный автомобиль Mastiff 2
Беспилотный летательный аппарат Desert Hawk III Black Knight - прототип беспилотной боевой машины
Боевой беспилотный аппарат nEUROn Эсминец класса Zumwalt

 

Все статьи раздела "Вооружение"

 

 


Вы здесь: Главная Вооружение Авианосцы типа «Queen Elizabeth»

Наши партнеры

мы Вконтакте следуйте за нами в твиттере будьте на связи с нами в фейсбук мы в Google+