Частные самолеты

Административный самолет — это самолет бизнес-класса, который предназначен для перелетов официальных лиц или представителей компаний без специального расписания. Такие самолеты могут использоваться и частными лицами для личных перелетов. Также административные самолеты могут перевозить грузы, принадлежащие организациям. К данному классу самолетов относятся самолеты с комфортабельным салоном и количеством мест от 6 до 20, в зависимости от конкретного типа.

Gulfstream G650

 

Gulfstream G650 — настоящий стандарт самолетов деловой авиации. Этот сверх- габаритный самолет компании Gulfstream предлагает самую высокую скорость и комфортабельность среди современных бизнес-джетов в этом классе.

Самолет GulfstreamG650 при крейсерской скорости 0.85 маха может принять на борт 8 пассажиров и 4 члена экипажа и пролететь 12 964 км без дозаправки. Это сравнимо с перелетом из Нью-Йорка в Пекин, из Лондона в Буэнос-Айрес или из Дубая в Нью-Йорк. На большой крейсерской скорости в 0.90 маха этот самолет доставит пассажиров из Лос-Анджелеса в Лондон и обратно в рекордные сроки. А с максимальной крейсерской скоростью 0,925 Маха Gulfstream G650 является самым скоростным самолетом в гражданской авиации. С крейсерской высотой до 15 545 м Gulfstream G650 может перелететь намного выше атмосферных слоев с неблагоприятными метеоусловиями и воздушными коридорами.

 

Самолет G650 считается самым технологически передовым бизнес-джетом. Его базовая конфигурация предлагает модификацию элементов системы безопасности, например, улучшенную систему ночного видения второго поколения (Enhanced Vision System (EVS) II™), приборную панель с проецированием показаний приборов на лобовое стекло второго поколения (HUD-II), а также систему технического зрения на основном индикаторе полетных данных (SV-PFD).

Кабина экипажа может быть укомплектована набором технологий следующего поколения, предполагающих улучшенное ситуационное ориентирование и повышающих уровень безопасности.

В самолете Gulfstream G650 наиболее просторный и высокий комфортабельный салон в своем классе с более удобной жилой зоной, которая обеспечивает максимальную безопасность, эргономику и эффективность во время перелета на расстояние 12964 км, то есть почти в любую из самых удаленных столиц. Интерьер салона предполагает 12 различных конфигураций для разных целей.

 

Кроме того, такое пространство позволяет оборудовать зону отдыха с креслом, диваном, который можно разложить в двуспальную кровать. В зоне отдыха предусмотрен выдвигающийся 26-дюймовый (66 см) жидкокристаллический дисплей и два окна по обе стороны салона.

Быстрый и экономичный самолет бизнес-класса G650 — очень популярен в деловых кругах по всему миру.

http://www.gulfstream.com

Bombardier Challenger 300

Пассажирский самолет повышенной комфортабельности Bombardier Challenger 300 почти десять лет являлся наиболее продаваемой моделью в своем классе, и в настоящее время, по словам операторов, продолжает лидировать среди бизнес-джетов супер-среднего класса.

Модель самолета Bombardier Challenger 300 была первой среди бизнес-джетов супер-среднего класса, бросившей вызов стандарту своей конструкцией, созданной с чистого листа. После серьезных исследований, целью которых было обеспечение клиентам наилучших условий для ведения бизнеса, самолет был спроектирован для перелетов от одного побережья США на другое и оборудован уникальным помещением, предназначенным для проведения конференций.

 

Самолет Challenger 300 выполнен в лучших традициях компании Bombardier. Он позволяет руководителям компаний не зависеть от погодных условий и проблем на загруженных дорогах. Все системы и силовые установки самолета спроектированы для интенсивного использования. Воздушное судно может принять на борту до десяти пассажиров и может совершать полеты на расстояние в 5646 км с крейсерской скоростью 0,80 маха (270 м/с)

 

Безупречный ориентированный на клиентов дизайн и внимание к деталям проявляются в каждом элементе просторного салона самолета Challenger 300. Высокий салон позволяет передвигаться в полный рост и обеспечивает комфортные условия для пассажиров-бизнесменов.

Бизнес-джет Challenger 300 компании Bombardier построен и оборудован для обеспечения чрезвычайной надежности и производительности при осуществлении трансконтинентальных перелетов. Передовой самолет Challenger 300 не имеет себе равных по многим пунктам. Кроме того, у этого самолета самая низкая стоимость эксплуатационных расходов в своем классе.

 

Компания Bombardier предлагает широкий выбор материалов и дополнительных принадлежностей, которые позволяют владельцам поменять внутреннюю обстановку на свой вкус. Специальная команда опытных дизайнеров и инженеров компании Bombardier работает с покупателем на каждом этапе, начиная со встречи в современном демонстрационном зале компании с заказчиком, ознакомлением с его пожеланиями относительно проектирования и производства самолета и обсуждения каждой детали салона и кабины.

http://bombardier.com

Dassault Falcon 7X

Самолет Falcon 7X является наиболее технологически продвинутым бизнес-джетом, который в настоящее время совершает перелеты по всему миру. Изысканный и вместе с тем практичный, он задает новые стандарты эксплуатационных качеств. Это новое поколение бизнес-самолетов.

Falcon 7X спроектирован для полетов на расстояние 9600 км, что позволяет связать такие города, как Париж и Токио, Шанхай и Сиэтл, Нью-Йорк и Джидда, Йоханнесбург и Лондон. Самолет может принять на борт восемь пассажиров и экипаж из трех человек. Он развивает скорость в 0,90 Маха (300 м/с), чтобы как можно быстрее доставить пассажиров в нужное место.

 

Чем ниже скорость самолета при заходе на посадку, тем безопаснее приземление. При стандартной посадочной массе скорость захода на посадку Falcon 7X составляет всего 104 узла (170 км/ч). Он способен приземляться на взлетной полосе протяженностью всего в 600 м и, как следствие, может получить доступ к сотням аэропортов, где другие самолеты приземлиться не смогут. В том числе и в аэропортах, расположенных в жарких климатических условиях и на больших высотах с необходимостью крутого захода на посадку и жесткими ограничениями по шуму.

7X является единственным самолетом в своем классе, получившим разрешение на работу в аэропорту Лондона (London City Airport).

Расход топлива у Falcon 7X на 15-30% ниже, чем у других самолетов этого класса. Эксплуатация и обслуживание позволяют владельцам сохранить миллионы долларов по сравнению с содержанием других самолетов, предназначенных для перелетов на большие расстояния.

Falcon 7X является первым в мире бизнес-джетом, оснащенным цифровой системой управления полетом. Эта технология позаимствована у истребителей и обеспечивает лучшую управляемость самолетом, снижает нагрузку, тем самым повышая безопасность.

 

Три двигателя PW307A производства канадской компании Pratt & Whitney мощностью 6400 л.с. каждый обеспечивают самолету 7X новый уровень производительности и эффективности. Двигатели работают достаточно тихо для использования даже в таких аэропортах, как Лондон-Сити, и отвечают самым жёстким требованиям стандартов по выбросу загрязняющих веществ. Двигатели настолько надежны, что компания Pratt & Whitney дает на них полную гарантию с сервисным обслуживанием по всему миру.

Салон самолета Falcon 7X представляет собой высокий, просторный, с правильными пропорциями бизнес-люкс с тремя просторными гостиными.

Выбор различных планировок, включающих три гостиные с 12 -16 посадочными местами, позволяет адаптировать салон для любых потребностей. Элегантный, эксклюзивный интерьер разработан компанией DesignworksUSA.

 

Эргономичные регулируемые сиденья, платяной шкаф во всю длину, туалет, полноразмерная кухня, самые передовые системы герметичности кабины и контроля температуры и 28 больших иллюминаторов обеспечивают комфортный отдых и возможность наслаждаться живописными видами. А использование современной системы управления климатом (обеспечение воздухом, поддержание температуры и.т.д.) предусматривает, что на высоте13700 м вы будете чувствовать себя как на 1500 м.

Увлажнитель воздуха и уникальная система фильтрации в салоне поможет пассажирам оставаться бодрыми и активными во время перелета.

Изысканное оформление вместе с последними передовыми технологиями помогают повысить производительность и обеспечить комфорт для всех пассажиров.

 

Все это делает самолет Falcon 7X более совершенным, инновационным и обеспечивает множество преимуществ для корпоративных полетов.

Команда инженеров самолета Falcon 7X использовала технологию компании “Dassault Systemes” по управлению жизненным циклом деталей в виртуальной модели самолета. С помощью компьютерного моделирования можно следить за работой, начиная от самой небольшой детали и заканчивая функционированием всего самолета, оптимизируя операционные показатели и требования к обслуживанию.

www.dassaultfalcon.com

Dassault Falcon 900

Самолет Falcon 900LX способен без остановок пролететь 7600 км — это дальше, чем любой другой джет в этом классе. 900LX может приземляться в небольших аэропортах на больших высотах даже в жаркую погоду. 900LX с тремя двигателями является одним из самых универсальных и безопасных самолетов в мире, так как он может медленнее снижаться при посадке, чем его конкуренты с двумя двигателями.

 

Кабина экипажа, сконструированная по современным технологиям, позволяет пилотам отслеживать и контролировать полет самолета. Просторный, специально обустроенный по желанию владельца, салон обеспечивает необходимое пространство, комфортные условия и возможность быть всегда на связи.

С самолетом Falcon 900LX любое место в мире становится доступным, а процесс полета доставляет настоящее удовольствие.

The Falcon 900LX является ведущим среди категории широкофюзеляжных джетов в четырех ключевых областях:
• Посадка на более низких, более безопасных скоростях
• Посадка с почти полными баками топлива
• Использование коротких взлетно-посадочные полос, расположенных на больших высотах, даже в жаркую погоду
• Использование на 50-60% меньше топлива и значительное сокращение выбросов углекислого газа.

 

Эффективность 900LX достигается, отчасти, благодаря аэродинамике крыла со смешанными законцовками. Трехдвигательная конфигурация обеспечивает дополнительную безопасность и чувство уверенности во время длинных перелетов через океан. Центральный двигатель практически исключает разделение сопротивления в кормовой части хвостового конуса, что позволяет обеспечить большой объем салона при компактном фюзеляже. Трехдвигательная конфигурация также переносит тягу ближе к осевой линии самолета, снижая критическую скорость при взлете/посадке на коротких полосах. Снижению скорости способствует также наличие ведущих реек и закрылок с двойной прорезью Фаулера и крыла с низким уровнем сопротивления.

 

Falcon 900LX с сертифицированной высотой полета в 15 км поднимет пассажиров выше основных путей воздушного сообщения и неблагоприятной погоды, пролетая 7000 км без остановки. Благодаря превосходным характеристикам взлета с коротких взлетно-посадочных полос, можно взлетать и садиться в не больших аэропортах.

Самолет способен перелетать из Пекина в Кэрнс, из Шанхая в Москву, из Гонконга в Сидней, из Чэнду в Джидду без остановок, и по самым популярным транстихоокеанским маршрутам только с одной остановкой.

Самолет Falcon 900LX позволяет добраться до самых непростых аэропортов мира, например, в таких городах, как Лхаса, Куньмин, Лондон, Чикаго, Занен и Санкт-Мориц.

 

Салон Falcon 900LX предоставляет пассажирам необходимое пространство и богатое естественное освещение. Мягкая кожа, полированный шпон и мягкие ковровые покрытия создают уют и комфорт.

 

Длинный салон позволяет обустроить три отдельные жилые зоны. Пассажиры могут отдохнуть за приемом пищи, приготовленной на кухне или поработать в “воздушном офисе”, который оборудован так же, как и тот, в котором вы привыкли работать. Существует даже место для сна, где вы можете спокойно отдохнуть во время путешествия.

www.dassaultfalcon.com

Cessna Citation X

Несмотря на долгую историю строительства бизнес-джетов компании Cessna и большого количества самолетов в “семействе” Citation, Citation X во многом был совершенно новым самолетом. Крылья, хвост, хвостовой конус, механизмы и системы сконструированы с нуля, а не созданы на основе существующих самолетов. Кроме того, Citation X является первым самолетом Cessna, в котором установлен двигатель Rolls-Royce и полностью интегрированая авионика.

 

Cessna Citation X является крупнейшим самолетом в “семействе” Citation компании Cessna. Помимо этого Citation X — второй самый быстрый гражданский самолет в мире, уступающий только 0,005 Маха по скорости самолету Gulfstream G650. Правда, Конкорд и Ту-144 были быстрее, но они больше не производятся.

Citation X разработан специально для трансконтинентальных рейсов. При его проектировании стояла цель создать самолет среднего размера, способный совершать трансатлантические перелеты быстрее, чем любой другой самолет в мире. И эта задача была выполнена. Благодаря высокой крейсерской скорости, которая на 150-200 км/час больше, чем у всех других гражданских самолетов компании Citation, пассажиры могут сэкономить около часа времени. Например, перелет из Нью-Йорка в Лос-Анджелес займет 4 часа и 10 минут, что на 50 минут меньше, чем время полета других бизнес-джетов этого класса.

 

Самолет позволяет сэкономить так много времени, что он может в корне изменить перелеты бизнесменов. Вместо того, чтобы летать через весь континент, проводить там ночь и лететь обратно на следующий день, теперь можно посетить сразу несколько отдаленных мест, проведя там деловые встречи, и вылететь домой в тот же день.

Все необходимые современные элементы салона ничем особенным не отличаются от последних образцов самолетов этого класса компаний Bombardier или Gulfstream.

 

Программа Citation X была запущена компанией Cessna в октябре 1990 года. Инженерам потребовалось 3 года для создания первого прототипа, который совершил свой первый полет в декабре 1993 года. Самолет Citation X прошел сертификацию в 1996 году, а его первые поставки начались в 1997 году. И, хотя возраст модели самолета Citation X превышает десять лет, его до сих пор высоко ценят пилоты и бизнесмены. Возможно, некоторые особенности самолета выглядят старомодными, но Citation X компании Cessna по-прежнему остается одной из икон бизнес-джетов, на которую могут равняться другие модели самолетов.

http://www.cessna.com

Hawker 900XP

Самолет Hawker 900XP американской корпорации Hawker Beechcraft был создан на базе Hawker 800.

Hawker 900XP — это один из самых популярных бизнес-джетов, который унаследовал более чем 40-летний опыт компании в создании подобных самолетов. Эта модель продолжила серию среднеразмерного Hawker 800 и стала еще одним шагом в реализации стратегического плана обновления всего модельного ряда Hawker.

 

Основное отличие самолета Hawker 900XP от Hawker 800 – дальность полета, которая увеличилась на 460 км. Этого удалось достичь за счет двигателей второго поколения Honeywell TFE 731-50 c высокой степенью сжатия и тягой 2100 кг, обладающих более высоким температурным допуском, чем его предшественники TFE-5BR, установленные на Hawker 850XP. Таким образом, новые двигатели повысили дальность полета на 7%, а межремонтный ресурс увеличился до 6000 часов.

Hawker 900XP способен за 25 минут набрать высоту 12500 и может перевезти восемь пассажиров на 5000 км с резервом топлива согласно требованиям NBAA.

 

Самолеты корпорации Hawker традиционно лидируют в классе по уровню пассажирского комфорта и могут похвастаться просторным салоном объемом 16 м.куб. который имеет размеры: 6.5 м в длину, 1.82 м в ширину, 1.73 м в высоту.

 

Пассажиры Hawker 900XP могут устроиться в уютных креслах со встроенными жидкокристаллическими сенсорными экранами системы управления салоном Airshow 21 с диагональю 3,8 дюйма. Эти жк панели дают пассажирам возможность отрегулировать освещение, температуру воздуха и функции аудио-видеосистемы.

Кроме того, такой самолет может быть оборудован дополнительным комплектом DVD/CD-проигрывателей, спутниковым телефоном Iridium, розетками питания 60 Гц и дополнительным сиденьем с ремнями безопасности для девятого пассажира.

 

С Hawker 900XP могут конкурировать только Citation XLS с лучшими высотными характеристиками, но меньшей дальностью; более скороподъемный Bombardier Learjet 60, имеющий меньший размер салона, ограниченную грузоподъемность; быстрый, но менее грузоподъемный Gulfstream G150 и Citation Sovereign, способный взять больше груза, но меньшее количество пассажиров. Правда, этот самолет будет стоить дороже Hawker 900XP.

Самолет Hawker 900XP собирают в штате Канзас (США) из частей, которые привозят из Англии. Сейчас мировой флот Hawker 900XP насчитывает 120 самолетов. Модель самолета 2009 года стоит до $13 млн. долларов США.

www.beechcraft.com

Embraer Legacy 650

Хотя Embraer Legacy 650 представляет собой совершенно новый самолет, его история уходит корнями на 30 лет назад, когда бразильская компания впервые приступила к строительству авиалайнеров.

Прежде всего, бразильский производитель стал игроком на том же сегменте рынка, что и Dassault, Bombardier и Gulfstream и смог добиться значительных результатов. Компания продала около 200 экземпляров Legacy 650 в том числе в регионы, где существует серьезная конкуренция — Ближний Восток и Россия. Отчасти именно для этих стран и был разработан Legacy 650, чем принес большую выгоду компании Embraer. Благодаря модели Legacy 600, ее наследник 650 по-настоящему дополняет серию. Дальность полета увеличилась на 900 км, что позволяет Legacy 650 летать из Дубая в Лондон или Нью-Йорк.

 

Такого увеличения производительности, отчасти обусловленного характеристиками конструкции, удалось добиться благодаря установке нового двигателя AE 3007 А2, который доработали на основе модели двигателя Rolls-Royce Allison AE 3007 AE1. Изменение числа и направления лопастей двигателя позволяет новой модели расходовать меньше топлива и при этом иметь на 12% больше мощности, чем у его предшественника.

С этой дополнительной мощностью пассажиры Legacy 650 смогут ощутить все преимущества программы HALTO, разработанной производителем. Эта программа позволяет самолету заходить на посадку или взлетать из аэропортов, расположенных на больших высотах, таких как Ла-Пас в Боливии на высоте 4057 метров или Аспен в США на высоте 2499 метров.

 

С учетом всех конструкторских и технологических изменений можно потерять из вида самую важных особенность Legacy — его салон. Компания Embraer переманила заказчиков у многих конкурентов благодаря тому, что салон Legacy имеет самую большую жилую площадь в своем классе.

В модели Legacy 650 были использованы достоинства интерьера его предшественника — Legacy 600. Разделенный на три зоны, он определенно остается одним из самых просторных и самых трансформируемых салонов с жилой площадью в 46,7 м3. Эта особенность позволяет ему конкурировать с такими самолетами, как Challenger 850 от Bombardier (56,4 м3) и Falcon 2000DX/EX/LX (29 м3).

 

Внутренний объем салона визуально расширяется за счет света из 22 иллюминаторов и специально подобранных светлых тонов интерьера. Внутреннее пространство Legacy позволяет разместить до 14 пассажиров и может быть переоборудовано для сна 6 пассажиров при перелетах на большие расстояния. Следует отметить, что одним из достоинств салона является прекрасная звукоизоляция, которая обеспечивает невероятное ощущение тишины.

 

В самолете предусмотрены комфортные кресла и диваны, но полное обустройство остается на усмотрение заказчика, для которого Embraer предоставила четыре различных конфигурации.

В любом случае, параллель, которую можно провести между этим самолетом с его характеристиками и ценой в $ 30 млн. и остальным моделями, представленными на рынке, без сомнения, позволяют компании Embraer продолжать производство Legacy 650 еще как минимум десять лет.

http://www.embraer.com

Материал подготовлен редакцией сайта Техножизнь на основе информации, полученной из открытых источников. Любое использование интернет-изданиями данного материала возможно только с указанием активной ссылки на сайт Техножизнь